<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/1.5.1-alpha" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Akibat Kecerobohan</title>
	<link>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/</link>
	<description>Just another WordPress weblog</description>
	<pubDate>Sat, 12 Dec 2009 16:46:04 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=1.5.1-alpha</generator>

	<item>
		<title>by: TRI WAHYUDIJANTO</title>
		<link>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-17</link>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 05:07:36 +0000</pubDate>
		<guid>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-17</guid>
					<description>Sang kuda besi pun kembali meminta korban, kali ini adalah metromini S64 yg dihantam kereta api Ekspress Pakuan yg menuju bogor (18/4/2006). siapa yg salah? -----&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt; Mohon maaf sebelumnya sy mau ikut memebrikan komentar... namun bukan berarti komentar sy adalah benar sepenuhnya... ini hanyalah sebuah komentar dari sy yang mungkin bisa benar dan mungkin jg bs salah. OK, langsung saja kita bahas... sepengetahuan sy dari nara sumber kepala sinyal dan telekomunikasi daop 2 , bp Hedro BR. beliau mengatakan jika permasalahn di pintu perlintasan kereta api. maka yg salah adalah pengguna jalan raya tsb. maslahanya pintu perlintasan adalah bukan alat pengamanan utama namun sebagai alat bantu peringatan bahwa kereta api akan melewati litasan tersebut dan diharapkan yang akan melewati pintu perlintasan tersebut harus extra hati2, krn pada pintu perlintasan dilengkapi dgn berbagai macam peringatan baik menggunakan audio(sirine), Visual(lampu rotator) dan fisik(palang pintu) bukan berarti jika tidak ada palang maka pengguna bisa bebas masuk area perlintasan ketika kereta mau lewat... (maaf bukan maksud membela PT.KAI) dlm undang2 (maaf sy lupa) ada aturan yg mengatur bahwa disepanjang jalan kereta api yang harus didahulukan adalah kereta api bukan pengguna jln raya. jadi jika ada halangan di dpn kereta api (manusia, mobil, motor dsb...) kereta tetap harus melAJU untuk meneruskan perjalanan dan bukan kesalahan MASINIS atau KERETA API selama MASINIS (sopir kereta api) masih mematuhi rambu2 lalu lintas kereta api.  demikian mungkin sepintas sepengetahuan sy yg bisa saja salah, &quot;karena kesalahan pasti milik manusia dan kesempurnaan hanyalah milik TUHAN&quot;... mohon maaf sekali lagi apabila ada pihak2 yg tersinggung... dan terimakasih telah membaca komentar sy...</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>Sang kuda besi pun kembali meminta korban, kali ini adalah metromini S64 yg dihantam kereta api Ekspress Pakuan yg menuju bogor (18/4/2006). siapa yg salah? &#8212;&#8211;&gt;&gt;&gt; Mohon maaf sebelumnya sy mau ikut memebrikan komentar&#8230; namun bukan berarti komentar sy adalah benar sepenuhnya&#8230; ini hanyalah sebuah komentar dari sy yang mungkin bisa benar dan mungkin jg bs salah. OK, langsung saja kita bahas&#8230; sepengetahuan sy dari nara sumber kepala sinyal dan telekomunikasi daop 2 , bp Hedro BR. beliau mengatakan jika permasalahn di pintu perlintasan kereta api. maka yg salah adalah pengguna jalan raya tsb. maslahanya pintu perlintasan adalah bukan alat pengamanan utama namun sebagai alat bantu peringatan bahwa kereta api akan melewati litasan tersebut dan diharapkan yang akan melewati pintu perlintasan tersebut harus extra hati2, krn pada pintu perlintasan dilengkapi dgn berbagai macam peringatan baik menggunakan audio(sirine), Visual(lampu rotator) dan fisik(palang pintu) bukan berarti jika tidak ada palang maka pengguna bisa bebas masuk area perlintasan ketika kereta mau lewat&#8230; (maaf bukan maksud membela PT.KAI) dlm undang2 (maaf sy lupa) ada aturan yg mengatur bahwa disepanjang jalan kereta api yang harus didahulukan adalah kereta api bukan pengguna jln raya. jadi jika ada halangan di dpn kereta api (manusia, mobil, motor dsb&#8230;) kereta tetap harus melAJU untuk meneruskan perjalanan dan bukan kesalahan MASINIS atau KERETA API selama MASINIS (sopir kereta api) masih mematuhi rambu2 lalu lintas kereta api.  demikian mungkin sepintas sepengetahuan sy yg bisa saja salah, &#8220;karena kesalahan pasti milik manusia dan kesempurnaan hanyalah milik TUHAN&#8221;&#8230; mohon maaf sekali lagi apabila ada pihak2 yg tersinggung&#8230; dan terimakasih telah membaca komentar sy&#8230;
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: bimoseptyop</title>
		<link>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-16</link>
		<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 07:11:46 +0100</pubDate>
		<guid>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-16</guid>
					<description>akhirnya nyampe juga di  di sini :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>akhirnya nyampe juga di  di sini <img src='http://abdoel.blogsome.com/wp-images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: didats</title>
		<link>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-15</link>
		<pubDate>Sun, 04 Jun 2006 21:56:40 +0100</pubDate>
		<guid>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-15</guid>
					<description>ampun baaang...
hehehehe</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>ampun baaang&#8230;<br />
hehehehe
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: vini</title>
		<link>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-13</link>
		<pubDate>Sat, 29 Apr 2006 09:52:32 +0100</pubDate>
		<guid>http://abdoel.blogsome.com/2006/04/18/akibat-kecerobohan/#comment-13</guid>
					<description>coba yah kereta punya rem cakram ,.,.</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>coba yah kereta punya rem cakram ,.,.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>
